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業(yè)界熱議造車傳聞:董明珠一旦造車會(huì)造什么樣的車?
時(shí)間:2017-09-21 09:15:12  來源: 證券日?qǐng)?bào)  作者:

關(guān)于董明珠“造車”話題,最近媒體關(guān)注比較多。不過9月18日晚間,格力電器發(fā)布公告,澄清“造車”傳聞:公司及公司高管團(tuán)隊(duì)從未就入股事宜與天津一汽夏利進(jìn)行磋商,也未前往并入駐天津一汽夏利,未就入股事宜與天津一汽夏利達(dá)成過任何一致意見。

 

  雖然格力電器發(fā)布了澄清公告,但業(yè)界依然對(duì)董明珠“造車”一事津津樂道,各種分析文章也是時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)。

  這里暫且不說董明珠參與“造車”的可能性有多大,而是要說說她一旦參與“造車”,會(huì)造什么樣的車。

  說到這,就不得不說董明珠自己掏腰包投資珠海銀隆一事。2016年年底,董明珠突然宣布以個(gè)人身份,攜大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)等多家企業(yè),與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,共同增資30億元獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中,董明珠個(gè)人投資約10億元,獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。

  公開資料顯示,珠海銀隆是一家專門從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成等的高科技企業(yè),并在2008年正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。另?yè)?jù)公開報(bào)道稱,董明珠曾對(duì)外表示,收購(gòu)珠海銀隆股份是因?yàn)榭粗羞@家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù)。

  由此,我們或許可以分析得出,董明珠如果參與“造車”,制造新能源汽車的可能性就非常大了。

  目前新能源汽車獲得國(guó)家大力扶持。在日前舉行的“2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”上,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展,加快新能源積分交易市場(chǎng)化,確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出后,對(duì)新能源汽車的扶持力度不會(huì)斷檔。

  我們看到,新能源汽車試點(diǎn)城市數(shù)量不斷擴(kuò)大。從地域上看,從2009年的13個(gè)試點(diǎn)城擴(kuò)大到2010年的25個(gè)城市,2013年試點(diǎn)城市數(shù)量再一次擴(kuò)大至19個(gè)。目前則是全國(guó)范圍內(nèi)都在推廣新能源汽車。從環(huán)節(jié)上,從最初購(gòu)置環(huán)節(jié),一直延伸擴(kuò)大到研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、充電等全生命周期,從最初的公共服務(wù)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到各個(gè)領(lǐng)域,中央財(cái)政的投入力度一直持續(xù)不斷地在加大。另外,政策體系不斷完善,從單向政策逐步轉(zhuǎn)為“組合拳”,目前已經(jīng)形成了購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、科技研發(fā)、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì),政府采購(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管平臺(tái)等一整套的政策支持體系。同時(shí),政策也從普惠制轉(zhuǎn)向扶優(yōu)扶強(qiáng)。

  在一系列的政策推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展,產(chǎn)業(yè)能力持續(xù)提升,逐步由產(chǎn)業(yè)培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。

  那么,如果董明珠真的參與造車,會(huì)選擇新能源車嗎?不到最后一刻,誰也不知道答案。

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